中国财富出版社>所有分类>图书>物流类>物流与采购专业图书>物流学术著作>其他物流学术著作

热销图书

最近浏览过

    竞争和低碳交通促进贸易--以越南内陆和沿海水运为例 -----

      收藏此商品
        • 作  者:路易斯 C.布兰卡,M.贝克﹒埃尔-海夫纳卫著 ,翁心刚、安久意译       
        • ISBN:9787504760012
        • 出版社:中国财富出版社       上架时间:2017年10月18日
        • 版  次:1-1                页   数:204
        • 开  本:16             字  数: 272000
        • 装  帧:平装             纸  张: 12.75
        • 市场价:0.00 商品编号:20171018100838192372955
        • 折扣价:¥68.00
        • 人 气:已有 人关注
        • 用户评分:(0人评)
        请选择您要的商品信息
          购买数量: - +(库存量:1000

          宝贝已成功添加到购物车

          购物车共种宝贝合计:

          去购物车结算 继续购物

        • 图书详情

        • marc数据

        • 相关商品

        • 用户评价

        • 销售记录

        • 购买咨询

        本书作者认为,促进内陆水运和沿海航运发展为越南提供了一条低碳发展之路。应该改进和河道相连的多式联运,从而降低运输与物流成本。此外,丛经济角度评估内河领域的基础设施河以政策为基础的改进项目时,明确地考虑了当地的污染物河温室气体的排放量。

        最有用的评价:

        暂无最有用的评论

        如购买过程中有任何疑问,欢迎向我们咨询

        咨询类型:
        咨询内容:
        不促销
         编辑推荐:

        暂无推荐

         作者简介:

        路易斯 C. 布兰卡斯是世界银行东亚和太平洋地区可持续发展处的交通运输专家。自2010年起,他领导和参与了世界银行资助的越南交通运输基础设施项目的准备和监督工作。M.贝克﹒埃尔-海夫纳卫是世界银行欧洲和中亚地区的首席运输经济学家,也是西巴尔干国家的项目组长。他同时还是世界银行全球专家小组(GET)贸易物流的成员。

         图书目录:
        第一章 简介
        一、背景
        二、报告目标
        三、报告范围和方法
        四、主要数据源
        五、报告结构
        第二章 对河道运输和多式联运的需求
        一、内陆水运和沿海航运的规模和历史发展类型
        二、内陆水运和沿海航运的增长预测
        三、商品吨位和吨位分布模式
        四、内陆水运和沿海运输的运距
        五、主要货运流
        六、沿海航运
        七、越南的供应链和物流成本
        八、需求总结
        第三章 供应方面:河道、港口和船队
        一、河道和港口的制度框架
        二、河道基础设施
        三、港口 
        四、船队
        五、对河道、港口和船队的总结
        第四章 不同运输模式的能源使用效率和温室气体排放
        一、不同运输模式的相对碳浓度
        二、温室气体排放量降低的估计
        三、结论
        第五章 主要的挑战和建议
        一、规划
        二、制度/管理环境
        三、物理瓶颈
        四、财政资助
        第六章 战略和行动计划
        第七章 公共部门干预对内陆水运和沿海航运的影响
        一、将内陆水运和沿海航运战略转化成可形的干预
        二、方法:将干预措施转化成影响
        三、运具分配模式和建议的干预措施的排放量影响
        四、CBA结果
        五、结论
        附录
         
         媒体评论:

        暂无信息!

        • 暂无资料
        • 暂无资料
        • 暂无资料
        • 暂无资料
        • 暂无资料